您现在的位置:新闻首页>热点要闻

从一到百并不简单 人工智能星座还在路上

2019-07-08 17:13梁山综合信息门户网站编辑:admin人气:


科技日报重庆7月7日电 (记者雍黎)人工驾驶与主动驾驶并存或许要继续50年摆布。7月6日—7日,第三届亚洲家养智能妙技大笼统在重庆市巴南区举办,中国工程院院士、中国人工智能学会理事长李德毅在作大会主题呈报时表现,关于绝大大都车辆而言,断崖式去除野生驾驶位不可行的。
 
  主动驾驶会代替人工驾驶吗?中国工程院院士、中国家养智能学会理事长李德毅在大会上作了“将来交通:踊跃驾驶和智能网联”的主题报告。他展现,那时基于数据、静态、知识、价格和智能的“无人驾驶、智能家电、穿戴装备、人脸辨认”等人工智能手艺正引领人类进入“为机器人赋能、与机械人共舞”的“智能期间”,野生智能手艺正在全面重构人类的生存和生打造法子。对付汇聚了多项黑科技的被动驾驶来讲,决议积极驾驶技术手段影响力的不光是妙技后嗣的水准,还需要从现有的体系痛点切入,找到刚需的运用途景。
 
  “只有当主动驾驶技能与商业运用市场投缘才能擦出火花,实现孵化期的‘惊险一跃’,又随着使用处景落地的粗浅,才能加速妙技的迭代与新的创新。”李德毅院士以为,孵化期探求应用场景的三部曲是选择、顺应、缔造。首先要选择一个痛点,把这个痛点整治;接下来,接头顺应性的场景落地;着末做武艺发明。他认为,自动驾驶落地应用途景能有很好进行远景的有自立泊车、定点接送、快速公交、有限地区无人驾驶出租车等。
 
  李德毅院士体现,对于积极驾驶落地,积极驾驶舆图、机器驾驶脑、传感器、线控底盘等相干技能的发展很须要。机器驾驶脑是驾驶人的智能代办署理,与人的驾驶认知同构。量出产线控底盘是踊跃驾驶的根抵,它是数字汽车的底子。而利用5G的超高带宽、超低延时和超大连接才干,是完成智能网联的燃眉之急。对于绝大少数车辆而言,断崖式去除家养驾驶位不成行,家养驾驶与主动驾驶并存兴许要持续50年摆布。
 
  第三届亚洲人工智能技艺大会由中国家养智能学会、重庆市巴南区公共当局、重庆理工大学主理,本次大会主题为“智能缔造、迎接未来”,来自海外外的专家学者600余人参与了大会,就野生智能的发展和趋势睁开学术讨论交流。
 
 
 
(来源:未知)

织梦二维码生成器
已推荐
0
  • 凡本网注明"来源:梁山综合信息门户网站的所有作品,版权均属于中梁山综合信息门户网站,转载请必须注明中梁山综合信息门户网站,http://www.sbls.cn。违反者本网将追究相关法律责任。
  • 本网转载并注明自其它来源的作品,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点或证实其内容的真实性,不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。其他媒体、网站或个人从本网转载时,必须保留本网注明的作品来源,并自负版权等法律责任。
  • 如涉及作品内容、版权等问题,请在作品发表之日起一周内与本网联系,否则视为放弃相关权利。





图说新闻

更多>>
出租车后座上多了14万现金!天降巨款的哥惊呆了

出租车后座上多了14万现金!天降巨款的哥惊呆了


返回首页